Non c'è dubbio che il motorsport più veloce del mondo sia più popolare che mai. I biglietti per i vari eventi stanno andando a ruba come mai prima d'ora, gli stand sono gremiti e la stampa, così come i piloti e lo staff, devono quasi farsi strada nel paddock. Mai prima d'ora il brusio è stato così intenso, i piloti così attentamente osservati e ogni piccola briciola di gustosi pettegolezzi analizzati da ogni angolazione possibile. Pertanto, la pressione su EA e Codemasters è più tangibile che mai nell'edizione di quest'anno del suo gioco di F1.
Non è sufficiente offrire un prodotto che consideri e ascolti solo ciò che tutti i fan vogliono, il gioco dovrebbe anche offrire abbastanza ampiezza per soddisfare sia i veterani che accogliere i nuovi arrivati. Quindi, la domanda diventa: l'iterazione di quest'anno della F1 è all'altezza delle aspettative? F1 23 si basa sui punti di forza dei titoli precedenti, risponde alle richieste e alle critiche dei fan e, non ultimo, questa nuova edizione è un passo nella giusta direzione?
Ci è stata data l'opportunità di sbirciare sotto il cofano, o più precisamente - saltare nell'abitacolo dell'edizione di quest'anno di F1 e zoomare su una manciata di piste. Abbiamo testato tutto ciò che Codemasters e l'anteprima di EA hanno da offrire, visto le molte nuove aggiunte, lottato con Devon Butler in Braking Point 2 (la parte narrativa per giocatore singolo), sperimentato la sensazione di guida migliorata, studiato gli aggiornamenti visivi nei minimi dettagli e molto, molto altro.
Prima di tutto, devo chiarire che l'anteprima rappresenta solo una piccola parte dell'intero gioco. Solo otto tracce erano disponibili e il team di Codemasters promette ancora molte modifiche che avverranno prima del rilascio in circa tre settimane. Ma detto questo, le prime impressioni ed esperienze sono state molto buone. Non c'è dubbio che Codemasters abbia lavorato molto duramente per migliorare gran parte di ciò che è stato criticato durante le edizioni degli anni precedenti.
Personalmente, non sono mai stato uno che predica all'altare sacro del realismo. Gran parte della gioia per me quando si tratta di giochi di auto spesso si trova da qualche parte in mezzo alla strada, un giusto equilibrio tra realismo e arcade. Un compromesso che i giochi di F1 sono storicamente riusciti abbastanza bene a catturare, e questa tradizione sembra continuare in F1 23. Perché anche se Codemasters ed EA mostrano ancora qualche ambivalenza sulle ambizioni del gioco, l'anteprima è stata un passo significativo nella giusta direzione rispetto ai titoli precedenti.
I cambiamenti promessi nel modo in cui le auto si comportano, la sensazione generale di guida, la fisica e la rinnovata attenzione, soprattutto, a trasmettere correttamente questo ai (molti) giocatori che giocano con un controller sembrano aver avuto successo. Il telaio aggiornato e molto più rigido delle vetture di F1 introdotte quest'anno ha preso vita in un modo completamente nuovo e la frustrante imprevedibilità che affliggeva F1 22 è stata spazzata via. Quello che abbiamo ottenuto invece è qualcosa di molto più sfumato che consente un livello di controllo completamente diverso senza essere eccessivamente punitivo o stupido per quella materia.
Ma non è solo il feeling di guida che ha ricevuto una spinta, anche a livello visivo F1 23 promette alcuni cambiamenti e Codemasters afferma di aver utilizzato un sistema completamente nuovo, non dissimile da quello utilizzato nell'industria cinematografica per darci maggiore realismo. Sia il colore che la luce sono decodificati in un modo completamente nuovo e anche i modelli dei personaggi del gioco sono stati aggiornati. Certo, c'è ancora una misura della valle misteriosa qui, ma è chiaro durante la modalità giocatore singolo, Braking Point 2, che i singoli volti sono diventati significativamente più raffinati.
Ciò che rende questo ancora più impressionante è che F1 23 funziona ancora sullo stesso motore di gioco dell'anno scorso, ma riesce comunque a fornire ciò che è graficamente molto più impressionante di F1 22. Sfrecciare in Bahrain sotto le luci con il cielo notturno che riposa molto sopra non è mai stato così bello. E questo senza essere particolarmente più impegnativi dei titoli precedenti. Tuttavia, la presentazione non è stata del tutto impeccabile, ma poiché si tratta di un'anteprima che ha anche poche settimane, c'era da aspettarselo.
Un'altra notizia positiva, non da ultimo per tutti noi che apprezziamo una narrazione ben strutturata, è il nuovo capitolo di Braking Point. L'ultima storia di Codemasters promette una continuazione della narrazione (e del conflitto) tra Aiden Jackson e Devon Butler, qualcosa che quest'anno viene ampliato anche per includere la vincitrice di F2 Callie Mayer. Tre capitoli di quella che promette di essere una storia espansiva, lunga diverse ore, erano disponibili per testare e molto è riconoscibile da prima. Nel bene e nel male.
Infine, va anche detto che le gare possono ora essere vissute in un formato più compresso, il 35% della distanza totale. Una caratteristica che molti fan speravano e quindi un'altra area in cui gli sviluppatori si sono presi il tempo di raccogliere e ascoltare i feedback e i desideri dei giocatori. E questa è chiaramente la luce guida che ha permeato l'intero processo dall'inizio alla fine con F1 23 perché, come ho detto prima, è molto impressionante quanti e relativamente grandi cambiamenti (positivi) Codemasters ed EA sono effettivamente riusciti a ottenere qui.
Sia che tu appartenga al gruppo di giocatori che vogliono solo oziare senza sentirsi sopraffatti, o spremere decimi di secondo e spingere le auto al limite, F1 23 sta cercando di consegnare. L'edizione dell'anno scorso è stata purtroppo una delusione agli occhi di molti, e forse è stato promesso un po' di più di quanto alla fine fosse possibile ottenere in un anno. Ma a questo proposito, tutto indica che F1 23 è il suo opposto polare e mi sono divertito molto con l'anteprima, che sembra avere tutto a posto - e che potrebbe essere il gioco di F1 più completo per molti, molti anni quando arriverà tra tre settimane.