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Forza Motorsport 7

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Turn 10 torna per far compiere a Forza il settimo giro, ma lo studio ha fatto il suo record?

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In questo settimo capitolo della serie, l'attenzione di Turn 10 è stata quasi esclusivamente votata a rifinire e migliorare tutto ciò che funzionava bene in Forza Motorsport 6, ed è anche il motivo per cui in Forza Motorsport 7 è stato aggiunto poco altro. Una nuova pista (Dubai Highway, ci sono altri nuovi tracciati rispetto al Forza 6, ma li abbiamo visti prima in altre iterazioni precedenti della serie), alcune nuove vetture (di nuovo, rispetto a Forza 6, che alla fine ha contato la presenza di 620 auto, e se si contano anche i DLC, ce ne sono poco più di 700 in Forza 7) e una nuova modalità di gioco; questo è tutto ciò che ci viene offerto dalla nuova fatica in esclusiva per Xbox One e PC. Tutto si presenta in modo diverso, è evidente, e la modalità carriera ha assistito ad alcuni cambiamenti strutturali e alcuni nuovi campionati. Nel complesso, però, questo è lo stesso gioco del suo predecessore, anche se con più rifiniture. Turn 10 ha lasciato le chiavi inglesi nella cassetta degli attrezzi e ha invece usato alcune Carnauba Wax per creare il prodotto meglio rifinito che abbiano mai pubblicato.

Certo, è stato aggiunto il meteo dinamico, come dimenticarlo. Proprio come in Project CARS 2, assistiamo all'aggiunta di pozzanghere, gocce di pioggia e nebbia, ma proprio come accade nel sequel di Slightly Mad Studios, abbiamo difficoltà a capire ciò che davvero ci elettrizza nei confronti della pioggia. Tuttavia, per coloro che amano correre sotto la pioggia e guidare nelle pozzanghere, gli effetti meteo dinamici funzionano molto bene. Durante una gara sul circuito di Nurburgring, ha iniziato a piovere ed è diventato tutto nuvoloso durante i sette minuti in cui dura la corsa e naturalmente questo aggiunge un certo realismo, anche se le pozzanghere, come in Project CARS 2, sembrano troppo grandi. Durante una delle nostre prime gare nella modalità carriera abbiamo scelto come pista Silverstone e abbiamo scoperto come sarebbero quelle piccole pozze d'acqua, dal momento che questo è qualcosa che non accade mai nella realtà. Piuttosto, la corsa andrebbe abbandonata e riavviata non appena l'acqua si asciuga. Naturalmente, è possibile disattivare l'opzione meteo, una cosa che abbiamo fatto praticamente subito, ma gli effetti sono belli e funzionano relativamente bene, indipendentemente dal gusto personale e da come questi influenzano la corsa.

Forza Motorsport 7 è strutturato proprio come i giochi precedenti del franchise. Il piatto forte sul menu è la modalità Carriera (Forza Driver's Cup). In quanto aspirante pilota, si parte dalle corse dilettantistiche fino ad arrivare alla Formula E e al GT LeMans, in cui si inizia a competere contro i piloti d'elite. Come al solito, bisogna faticare a partire dalle leghe inferiori in modo da poter ottenere macchine più grandi e migliori. Tutti noi conosciamo il setup, lo abbiamo già visto in precedenza, e in Forza 7 quasi nulla si differenzia per quanto riguarda la Driver's Cup, tranne per alcuni elementi relativi alla sua presentazione nel suo complesso.

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Forza Motorsport 7

In un certo senso, è un bene che questo non sia cambiato. È rassicurante sapere cosa è richiesto ai giocatori e sapere cosa bisogna fare per vincere. Allo stesso tempo, è piuttosto triste giocare la stessa carriera per questo settimo gioco e anche se abbiamo la possibilità di creare il nostro pilota questa volta, non c'è niente di realmente nuovo. Anzi, il gioco inizia a presentare i primi segni dell'età. Come abbiamo detto di ritorno all'epoca di Forza Motorsport 3, non vediamo l'ora che arrivi quel giorno in cui uno di questi sviluppatori trovi un modo per innovare in questo settore. Vogliamo qualcosa di nuovo, qualcosa di innovativo, qualcosa che possa davvero farci entusiasmare e ci spinga di nuovo a provare interesse per questo genere.

Per quanto riguarda l'aspetto multiplayer, vale la stessa cosa. Le modalità di gioco principali sono le stesse dei giochi precedenti, anche se sono migliori da un punto di vista delle rifiniture e, in alcuni casi, espanse. Turn 10, durante lo sviluppo di Forza 7, ha parlato molto del fatto che hanno quattro milioni di giocatori attivi che regolarmente disputano gare online in Forza 6, un numero che sperano di accrescere ora che la pit section si sia espansa e offra molto di più da un punto di vista di atmosfera realistica. Questa parte del gioco funziona molto bene, anche se è in realtà solo un dettaglio cosmetico. Possiamo gingillarci mentre si carica la gara successiva e anche se l'attenzione sul nostro avatar è chiaramente esagerata (ci sono 300 caschi diversi tra cui scegliere), è una buona cosa il fatto che gli sviluppatori abbiano cercato di rendere l'esperienza più personale.

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Creare un rapporto tra l'uomo e la macchina è qualcosa su cui lo studio capitanato da Dan Greenawalt ha lavorato molto dal lancio di Forza 2, e nel settimo gioco questo si concretizza chiedendo al giocatore di entrare in possesso di quante più automobili possibili. Vendere le auto ottenute dopo aver vinto i campionati, o quelle acquistate e modificate ma che poi avete smesso di utilizzare, non è un aspetto che Forza 7 tende ad incoraggiate. Al contrario, proprio come un grande ossessionato delle Hot Wheels, avete il compito di crearvi un garage giganteeeeesco di automobili. Peccato che la gamma di vetture offerte non appaia completo e che alcune priorità appaiano un po' curiose.

Non sappiamo dove cominciare per ciò che concerne le vetture di Forza 7. Per cominciare, non abbiamo trovato le 700 auto di cui tanto si sono vantati in giro prima del lancio. Non abbiamo trovato nessuna delle nostre vecchie preferite di Forze Motorsport 4. Calsonic Nissan GT-R R34 Skyline JPGT è, a nostro avviso, la migliore macchina mai vista in questa serie e qui manca. Mancano anche super-car ad alte prestazioni come la Aston Martin Vulcan, la Bugatti Chiron, la McLaren 720S, la Lamborghini Performante e la Mercedes AMG Project One. Al contrario, ritroviamo tantissimi mini-bus e mini-bar a tre cilindri (e camion e furgoni) che tendono ad adombrare il resto del parterre. Pensiamo che sia il momento che Turn 10 tenga d'occhio quanto fa Polyphony e inizi a seguire l'esempio di Yamauchi e del suo team di 200 uomini nel prossimo Gran Turismo Sport. Rimuovete tutte queste lentissime auto familiari, i furgoni, i vecchi super classici e le vetture di Forza Horizon, e concentrate l'attenzione su macchine da corsa reali.

Per quanto riguarda la fisica dell'auto, questo gioco è il titolo più semplice e meno di simulazione mai visto prima nel franchise. Forza Motorsport 7 è un mix tra le sensazioni offerte dal gameplay di Forza 5 e Forza Horizon e, in questo modo, si fa appello ad un pubblico più ampio. Turn 10 ha lavorato sodo per estendere quel momento critico in cui si perde l'aderenza di uno o due pneumatici e poi si perde in tutti e quattro. In alcuni simulatori di corse, si ha solo una frazione di secondo per reagire e schivare quando succede (GTR 2 è stato un esempio estremo da questo punto di vista), mentre in Forza Motorsport 7 avete più tempo di quanto possiate realmente fare nella vita reale. Infatti, a volte sembra un racing arcade anche quando si disattivano tutti gli aiuti e i supporti alla guida. Ad esempio, siamo riusciti a correre per quasi tutta Brands Hatch in una Pagani Huayra BC, senza neppure badarci più di tanto (un qualcosa che è realistico quanto i Power Rangers e che non era possibile nelle precedenti iterazioni della serie, almeno non così). Allo stesso tempo è divertente e gratificante provocare e spingere una Chevrolet Corvette C7R GTLM sulla curva Andretti Hairpin di Laguna Seca e poi lasciare che la valvola a farfalla controlli la sbandata, mentre le braccia si incrociano in blocco opposto, in vista della seconda curva.

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Forza 4 si è distinto come il gioco migliore di questa serie oramai longeva e non solo ha potuto vantare il miglior supporto in termini di volante con diverse tipologie di configurazione, ma ha simulato anche il vero racing da asfalto in modo brillante. Quando la serie videoludica è passata da Xbox 360 a Xbox One, Forza Motorsport è diventato un po' più "facile da guidare" per quanto riguarda la fisica dell'automobile e Forza 7 offre un'esperienza molto più simile a Forza Horizon. Questo mentre i concorrenti più vicini, Gran Turismo Sport e Project CARS 2, vanno nella direzione opposta.

Turn 10 dovrebbe tuttavia essere lodata per una serie di cose per quanto riguarda l'equilibrio delle vetture, così come per la fisica di base. Il senso di velocità, innanzitutto, è assolutamente straordinario. Non ci sono mai dubbi sul fatto che la Ferrari FXXK che stiamo guidando sia una bestia assoluta che quasi crea una sensazione di vertigine grazie alla sua folle accelerazione. Questa sensazione è molto meglio in Forza 7 di quanto non sia in Project CARS 2. Lo studio ha anche (in ultima analisi!) inserito abbastanza coppia nella vettura da indurre quella sensazione incerta e un po' nervosa che è ciò che si dovrebbe provare quando si è dietro al volante di una Pagani Zonda F. La soddisfazione che si prova quando si usano il volante e una pedaliera è incredibile (soprattutto se potete vantare un Thrustmaster o Fanatec), ma anche con il controller non è poi così male.

Forza Motorsport 7

Da un punto di vista grafico, si è parlato molto del fatto che il gioco supporti una risoluzione nativa 4K a 60 fotogrammi al secondo su Xbox One X e non vediamo l'ora di scoprirla in azione il mese prossimo. Tuttavia, abbiamo accesso solo alla versione Xbox One, al momento, e anche se Forza 7 è buono, non è super bello. Certamente, alcuni tracciati sono deliziosi (il nuovo percorso a Dubai è il circuito più bello in offerta) e, naturalmente, molti giocatori si rifaranno gli occhi con certe visuali spettacolari. Detto questo, i modelli delle auto, gli effetti di luce, l'aspetto dei tracciati ed effetti come il fumo delle gomme, la nebbia e la retroilluminazione, non sono così impressionanti tanto quanto Project CARS 2 (nonostante la grafica irregolare di questo gioco, a nostro parere, batte comunque una migliore profondità in termini di colore e vetture più dettagliate).

Detto questo, il suono è incredibile. Certamente, la nostra Nissan Nismo GT-R (R35) non è esattamente proprio come nella vita reale (manca il rumore acuto del gorgoglio nei giri inferiori) e il suono del motore Vodoo V8 di una Shelby GT350R non è stato catturato in modo perfetto, ma nella maggior parte dei casi, questo settore è stupefacente. La musica in stile hollywoodiano di Forza 6 è stata eliminata e nei menu e durante i momenti di caricamento ci accompagnano delle corde potenti, che si adattano decisamente meglio al gioco in generale.

Dire che siamo un po' delusi da questo gioco sarebbe una valutazione onesta. Avevamo sperato in qualcosa di più e speravamo sicuramente in un gioco che adottasse un approccio più serio alla corsa realistica. Forza 7 è un po' come Forza 5, in quanto è un buon titolo di uno sviluppatore che tutti sappiamo essere davvero molto capace nel riuscire ad offrire giochi superbi.

Mettiamo in discussione il processo decisionale che ha visto lo studio scegliere di modellare 50 auto inutilizzate piuttosto che bolidi come la Performante e la 720S, e la scelta di aggiungere 300 caschi diversi e gare diverse anziché modellare più tracciati reali. Forza Motorsport 7 è l'opera di uno studio il cui publisher desidera ampliare il proprio pubblico, anche se è più "casual". Tuttavia, il gioco è talvolta gratificante quanto è impegnativo, e prendere auto, modificarle e farle correre online per sfidare alcuni amici su Laguna Seca è qualcosa di cui non ci annoieremo mai.

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07 Gamereactor Italia
7 / 10
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Buona grafica; Ottimo audio; Gameplay bilanciato; fra,e-rate solido; Ottime le opzioni per modificare le auto.
-
Una selezione strana di auto; Tempi di caricamento lunghi; Un'esperienza non particolarmente realistica.
overall score
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