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BMW i7 - L'ora dell'EV

La nuova BMW i7 si vanta di combinare l'intrattenimento di lusso con grandi prestazioni elettriche, ma può soddisfare il suo stesso hype?

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"Benvenuti alla BMW i7. Questo modello in particolare ti costerà ben 2.275 euro.
milioni di corone danesi. Come riferimento, è possibile acquistare la madre di tutte le Tesla Model X con tutto il necessario che ti possono offrire per due volte per quella cifra e avere ancora qualcosa da parte. Quindi può vale davvero quel prezzo da capogiro? Trovo che questa sia la domanda sbagliata a cui rispondere."

"perché in questo caso potresti farlo all'infinito. Potresti estrapolare su quel particolare argomento per sempre. Vale la pena acquistare 60 di questa particolare auto o 30 di quella particolare auto? No. BMW voleva fare un'auto in cui non c'erano limiti, in cui potevano mettere in campo tutto ciò che avevano. Ogni sicurezza ogni funzione di sicurezza, ogni ninnolo dell'infotainment, ogni pezzo di equipaggiamento che potevano produrre. Volevano riunire tutto questo in un EV dall'aspetto elegante. Ed è elegante. Diamo un'occhiata alle caratteristiche che offre e che possono darti un'idea del motivo per cui BMW ha scelto di realizzarla. Andiamo."

"Per cominciare, basta guardare questa cosa. È una Rolls-Royce, è una Mercedes 600 grocer, è una Bentley Mulsanne, ma è anche la quintessenza della BMW e un veicolo elettrico all'avanguardia.
allo stesso tempo. È classica e audace, morbida e tagliente. I cerchi M da 20 pollici le conferiscono una posizione di rilievo, Il sistema di infotainment curvo le conferisce un tocco di classe, i cristalli di realtà sgargianti all'interno dell'abitacolo, Beh, questo le dà personalità. Potresti pensare che tutto questo sia esagerato e non necessario, ma quest'auto è stata progettata per questo. La BMW è dotata di tutti i kit che ci si aspetterebbe da un'auto di questo tipo."

"da un'auto che costa così tanto, ma trovo che la storia dell'i7 sia un po' più incentrata su quello che si ottiene in più. Prendiamoci 30 secondi per parlare dell'equipaggiamento.
C'è così tanta tecnologia e intrattenimento in quest'auto che difficilmente si potrà crederci. Ora ti mostrerò quanto BMW abbia estremizzato questo concetto, e questo comporta che io mi sposti un po' dall'inquadratura per premere un pulsante molto specifico."

"e ti mostrerò che tipo di intrattenimento puoi aspettarti nei sedili posteriori di quest'auto.
Se me lo permetti, eccoci qui. Guarda qui, le tendine si abbassano e questa cazzo di TV si apre dal tetto. Questo è uno schermo cinematografico completo che puoi impostare individualmente.
utilizzando le impostazioni di visualizzazione audio del Bluetooth e sul retro c'è un HDMI completo. Questo significa che tecnicamente potresti usarlo come un vero e proprio schermo home theater. Ti mostrerò un portatile da gioco, metterlo lì e sarai in grado di giocare o giocare con una console se se riuscissi a inserire una batteria, cosa che ovviamente puoi fare. È una follia. Di nuovo, chi fa questo? Beh, BMW lo fa. Sto rispondendo di nuovo alle mie stesse domande, ma è semplicemente ridicolo. Come te come avrai capito, la BMW i7 è tutta un'altra cosa rispetto a quello che ti aspetteresti, e c'è persino più di questo. Il sistema audio comprende 36 altoparlanti Bowers & Wilkins. E' persino ha un bagagliaio da 500 litri. Insomma, ci sono sicuramente cose che puoi trovare su altri modelli più economici..."

"come i sette posti, ma la BMW i7 non si occupa di questo. Si tratta di prendere ciò che offre in un formato simile a quello di una berlina, e poi di portare la spinta a 11, in pratica di battere le tue aspettative in ogni singola metrica, in ogni singolo parametro che può, e penso che che ci sia una certa eleganza in questo, e credo che eleganza sia forse la parola d'ordine quando per descrivere com'è guidare, com'è probabilmente possedere una BMW i7. Lo so."

"L'ho presa in prestito per un brevissimo periodo e me la strapperanno via dalla mia fredda morte.
perché, beh, non sapevo che la guida potesse dare queste sensazioni. Mi sento così al sicuro. Cifre veloci Il tempo, tra l'altro, non rende l'idea del lusso che si respira qui. 544 cavalli, 745 di coppia, un WLTP compreso tra i 591 e i 625 chilometri a seconda delle specifiche, e carica fino a 22 kilowatt, che ti porta dal 10 all'80% in 34 minuti. Infine, il motori elettrici porta questa Royal Albert Hall, che pesa 3,2 tonnellate, a 100 chilometri da una da fermo in 4,7 secondi. Ora, questo è ovviamente un gran parlare di specifiche per me, quindi che ne dici di questa prossima parte, entriamo nell'auto e posso iniziare a descrivere un po' come questa vettura ti fa sentirsi speciali, perché anche se non sono un esperto di queste cose, c'è un modo in cui la BMW ha ha prodotto la i7 che sembra diversa. Forse è così che si sentono le persone in Rolls-Royce, ma..."

"è come se ogni pannello fosse più spesso rispetto a quello delle auto normali, come se ogni pezzo della trasmissione fosse più spesso, l'esperienza di guida di mettere il piede a terra e vedere la risposta dell'acceleratore, che è semplicemente un po' più chiara, un po' più pulita e più definita in qualche modo. Ma non lo so, forse sono inventando di sana pianta, ma facciamo un giro e vediamo cosa può fare. In realtà, questo è il giorno in cui dovrei tornare alla BMW, riconsegnare l'auto e indossare gli stessi vestiti che indossavo prima."

"nella registrazione in cui ho appena detto che dovevano toglierla dalle mie mani fredde e morte, per cui ovviamente ho non intendevo questo. Ora la riporterò alla BMW e tornerò a casa con la mia Volkswagen.
su. Sì. Ma quello che posso dire è che... Ma quello che posso dire è che quest'auto mi ricorda, molto più di qualsiasi altra auto che ho avuto, la mia..."

"guidato per questa serie, mi ricorda un momento speciale vissuto con mio padre. Eravamo in vacanza a Saint-Tropez, Non preoccuparti, non siamo così eleganti, abbiamo solo conosciuto degli amici che vivevano lì, e un paio di giorni alla settimana che trascorrevamo lì, mio padre portava me e mio fratello a fare una gita a casa sua.
in città, dove non facevamo altro che guardare gli attori e i produttori hollywoodiani di lusso che arrivavano in città con le loro costose Ferrari, Aston e Rolls, Royses. E mi sono davvero divertito quei momenti con mio padre, non che avessi particolari interessi per le auto, ma voglio dire, ero un un bambino piccolo e quelle erano auto di lusso. E anche se non ho avuto modo di guidarne nessuna, mi ricordo che lo stupore nel guardarle. E questo mi ispira lo stesso stupore, non solo perché so quanto sia importante per me."

"ma anche perché mi sembra che ogni corona, dollaro o rublo o qualsiasi altra moneta che hai nel luogo in cui vivi, si sente ogni briciola. E mi ha fatto pensare a quel momento a Saint-Tropez quando avevo nove anni, quindi grazie per questo. Sto guidando questa macchina da circa 10 giorni e, come puoi vedere, non ho mai avuto problemi.
come puoi vedere, ha nevicato, fa molto freddo in Danimarca, e l'unica sensazione che quest'auto mi ha dato è stata quella di essere un po' più leggera."

"a tutte le persone che vi si sono sedute negli ultimi 10 giorni è la sicurezza, sicurezza, l'idea di essere abbracciati da un maggiordomo o da un amico familiare. Quest'auto è così ben squadrata, così intrinsecamente progettata, e lo si può percepire sia meccanicamente che digitalmente quando si è all'interno della cabina. Spero di essere stato in grado di trasmetterlo perché a volte è davvero difficile queste cose in un copione o nel rullino fotografico. Voglio davvero rientrare in questa macchina, sto per di inoltrare un'umile richiesta alla BMW per poterla prestare di nuovo, per avere un assaggio di quella sensazione nella mia spina dorsale e nel mio stomaco che mi sta facendo provare, perché è qualcosa da cui si può diventare dipendenti molto velocemente. Grazie per il prestito, RBM."

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