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Cupra Tavascan VZ - EV Hour
Ci mettiamo al volante di questo SUV coupé completamente elettrico, dotato di un sistema completo di trazione integrale che lo rende perfetto per i terreni rurali.
Audio transcriptions
"Benvenuti tutti a un'altra edizione di Gamereactor EVHour, questa volta proveniente da un campo ventoso sotto la pioggia.
Oggi diamo un'occhiata alla Cupra Tavascan, il modello Vsad.
Sebbene tu possa vederci qualcosa di sgargiante, sono d'accordo con te, ma ti dirò anche che, nonostante alcune scelte di design, in particolare all'interno dell'abitacolo, non siano proprio il mio genere, questa vettura ha personalità, stile e identità, cosa che credo manchi a molti veicoli elettrici."
"Quindi, sarà molto interessante vedere se alla fine di questo video potrò consigliartela o meno.
Facciamo un giro in macchina.
Ci sono altre buone notizie.
Fino a 517 chilometri con una batteria da 77 kilowatt e la possibilità di ricaricare a 135 kilowatt."
"Fino a 340 cavalli, 5,6 secondi per arrivare a 100 e, in questa particolare versione, trazione integrale.
Avrai anche un bagagliaio da 540 litri e un profilo piuttosto elegante.
Si tratta quindi di una Model Y con i comfort di una Model 3.
Ora, ho già detto un sacco di cose positive sulla Tavascan, e intendo tutte quelle cose."
"Ma ha davvero un prezzo competitivo ed è davvero divertente da guidare, ed è davvero ricca di specifiche che il guidatore medio, il consumatore medio, apprezzerà.
Allora, qual è il problema?
In realtà non ce n'è uno, ma ti dirò che a differenza di molte altre auto più anonime presenti sul mercato, devi assolutamente apprezzare l'estetica generale del marchio Cupra."
"per riuscire a goderti il viaggio in generale, Il che mi porta a questo interno in cui sono seduto proprio ora.
Lo esaminerò rapidamente.
Guarda qui."
"Questo è, beh, è molto drastico, non è vero?
La bruttezza dipende ovviamente dall'occhio di chi guarda, e sono sicuro che Cupra non apprezzerebbe molto il fatto che io lo definisca oggettivamente un cattivo design, quindi non lo farò.
Quello che voglio dire è che questo non corrisponde a ciò che sono, e con ciò che considero bello o un posto rilassante dove sedersi."
"Per me è un po' come i monitor e le tastiere da gioco che abbiamo visto salire alla ribalta nei primi anni del 2010, dove una normale tastiera da gioco, ad esempio quella di MSI, aveva un drago in fiamme, o un monitor da gioco aveva un teschio con una spada che lo trapassava.
Non è dispregiativo, e di certo non si tratta di un'offesa al consumatore, ma certamente è un marchio che ha un'idea molto specifica di ciò che un consumatore di questo tipo vorrebbe."
"Bene, lo stesso vale per noi.
Tutto questo è svasato.
Tutto questo ha lo scopo di richiamare una sorta di estetica simile a quella dei Transformers in fibra di carbonio, e dirò due cose."
"Personalmente non mi piacciono queste cose, ma sono molto ben fatte.
Non c'è nulla che si distingua per una cattiva implementazione o per l'utilizzo di materiali sbagliati.
Nel complesso è molto bello se sei appassionato di queste cose.
Io non lo sono, quindi separiamo le cose personali da quelle più oggettive."
"Poi si arriva a questo, lo schermo principale da 15 pollici.
È davvero molto bello.
Personalmente non mi piacciono questi cursori basati sul semi-touch.
Non hanno la tattilità dei pulsanti e non hanno l'immediatezza dei normali controlli touch, ma funzionano e funzionano benissimo, soprattutto se sei una sorta di intermediario in termini di ingressi digitali e analogici."
"Ma lo schermo è molto, molto grande e sembra molto bello, e questo è Apple CarPlay senza fili, e tutte le applicazioni che ho qui sono molto reattive e ben ordinate in modo tale che in modo che sia molto facile trovare rapidamente ciò che stai cercando."
"Ho anche un piccolo display di comandi proprio qui.
Ora, questo è un po' troppo piccolo per me, ma è leggermente aiutato da un display head-up piuttosto massiccio, che non si vede bene qui, ma è davvero molto bello."
"Ora, ci sono molti pulsanti sul mio volante, che sono anche pseudo-tattili, cosa che non so se mi piace o meno, e ce ne sono altri qui accanto a questo bel materiale che si trova sulle porte.
Davvero bello."
"Quindi, è un po' un miscuglio, Quindi non posso dire di odiare completamente quello che la Cooper Taviscan sta facendo in termini di cabina, perché non lo farò.
Quello che voglio dire è che è molto rumoroso qui dentro, e, beh, se ti piace questo genere di cose, e, beh, sembrerebbe che ci sia davvero, Beh, allora questo è davvero fantastico, e funziona proprio come previsto."
"Quindi, tieni conto di questo.
Ora, quest'auto è costruita sulla piattaforma MEB, come, credo, la VW ID.5 GTX e la Skoda Enyaq, Ma a differenza di queste due auto, questa non è stata realizzata solo per portarti da A a B."
"È stata creata per strapparti un enorme sorriso mentre sei in viaggio.
E qui, questo Taviscan, almeno per me, lo capisce davvero.
Raggiunge davvero l'obiettivo principale.
È semplicemente divertente da guidare."
"Risposta dell'acceleratore, immediatezza dello sterzo, sensazione generale dell'abitacolo durante la guida.
È divertente.
E non tutte le auto, soprattutto quelle elettriche, sono divertenti da guidare.
Molte sono belle da guidare, ma il divertimento non è necessariamente una parola radicata nel cuore del mondo."
"all'interno della base di conoscenze costituzionali del moderno design degli EV.
Non è così.
Quindi, per avere un'azienda che sembra avere il divertimento al primo posto nella sua mente ogni volta che si accende il motore, è davvero diverso, bello e fresco."
"E probabilmente l'aspetto del Taviscan, e forse anche della teoria del design di Cupra, che mi sono piaciuti di più durante i miei test.
Quindi c'è anche questo."
"In mezzo a tutte le BMW, le Audi e le Mercedes del mondo, può essere un'ottima pulizia del palato guidare qualcosa come la Taviscan, un veicolo elettrico che punta tutto su un linguaggio di design utilitaristico.
offrendo allo stesso tempo lusso a prezzi più bassi."
"Ma non è per questo che dovresti acquistarlo.
Perché dovresti comprarlo, potenzialmente, se questo ti interessa, è lo stesso motivo per cui torno sempre a parlarne, e cioè che quest'auto ha una sua personalità."
"È rumorosa, ma ha una personalità.
Per tornare a casa, vorrei ribadire che che anche se non mi piacciono necessariamente gli interni, Ho trovato auto in questa particolare fascia di prezzo che guidano peggio, che hanno un aspetto peggiore, e ha meno personalità di questa."
"Cosa significa in realtà?
Significa che oggi ti consiglierò il Cupra Taviscan.
E posso sicuramente immaginare il cliente che uscirebbe felice e soddisfatto da un concessionario con una di queste."
"Ci sono alcune cose che secondo me potrebbero essere migliorate.
Le stime del range sono state un po' fuori luogo per me, soprattutto quando si guida più velocemente in autostrada, anche se è una cosa che accade comunemente ai veicoli elettrici."
"Ma a parte questo, di nuovo, Posso capire che una persona possa essere molto soddisfatta di un Taviscan, anche se questa persona non è me.
Ci vediamo alla prossima."
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