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Audi A6 Avant e-tron - EV Hour
Prestazioni e lusso sono le parole d'ordine di questa auto elettrica di Audi, che presenta interni high-tech e una potenza sufficiente sotto il cofano per offrire oltre 430 miglia di autonomia con una batteria completa.
Audio transcriptions
"Di recente ho guidato la BMW i5 Touring e la cosa principale che mi ha fatto piacere vedere è stata la seguente è stato un ritorno alla forma per la classica auto di rappresentanza, perché è proprio questo che è, un'auto di rappresentanza EV.
ma ora deve combattere contro quella che può essere considerata la sua principale rivale: l'Audi."
"A6 Avant e-tron. È un po' più costosa, ma se la guardi da un punto di vista prospettiva esterna è molto più eccitante e, essendo io stesso un padre di famiglia, posso capire il fascino di questa vettura di avere una proprietà veloce ed eccitante più che mai. Quindi, può essere migliore della i5 Touring?
L'ho guidata per una settimana durante la registrazione di questo articolo e posso affermare che molto vicino. Benvenuti all'ora dell'EV."
"Conclusione Costa un po' di più dell'i5 Touring, ma si fa perdonare in alcune aree chiave.
La batteria da 100 kilowattora può essere ricaricata fino a 800 volt per un effetto combinato di 270 kilowatt. Questo significa un'autonomia di 653 chilometri e un tempo di ricarica dal 10 all'80%."
"in 21 minuti. Unisci a tutto ciò uno sterzo leggero e reattivo, una qualità costruttiva fantastica e un'ottima qualità di guida.
e il senso di teatralità di Audi, il pacchetto è davvero notevole.
Gli interni della A6 Avant e-tron sono più o meno gli stessi, o a grandi linee gli stessi come il modello aggiornato degli interni della Q6 e-tron, rilasciato di recente."
"già recensiti e ho trovato che gli interni fossero il problema principale, in quanto mi è sembrato un po' stantio in un mondo molto moderno e in rapida evoluzione. Quindi, in ultima analisi, questo libro cade a fagiolo un po' nella stessa categoria. Possiamo dare una breve occhiata. C'è la schermata dedicata ai partner a destra qui per il tuo passeggero, che è davvero molto bella e ti permette di accedere ad alcune funzioni principali come il GPS, i comandi della radio e altre cose del genere. Hai un grande Apple CarPlay wireless che ovviamente funziona molto bene e lo stesso vale per Android Auto."
"UI integrata che funziona abbastanza bene. È tutto molto reattivo e piacevole. Ovviamente hanno abbandonato il secondo schermo qui in basso, che era presente nei vecchi modelli e-tron, e ora è questo schermo continuo qui, che mi permette di accedere a molte delle funzioni e delle informazioni principali.
che mi serviranno durante la guida. Inoltre, qui sotto abbiamo un'area molto graffiata."
"pianoforte nero il cambio, alcune funzioni di selezione della guida, il pulsante di avvio e di arresto e questo piccolo e delizioso manopola del volume e del salto che può essere azionata dal passeggero. Ora non c'è nulla intrinsecamente sbagliato in questo. È tutto molto bello. Voglio dire, l'unica cosa che ho da dire è che credo che che ci siano troppi pulsanti e che i controlli neri del pianoforte siano soggetti a graffi."
"di funzioni diverse, come le funzioni di memoria per i sedili, lo sblocco e la chiusura, l'accensione delle luci, ecc.
condizioni, condizioni degli specchietti. In generale, ci sono molti pulsanti sul volante. Hai qui e qui. Mi piace il pedale del cruise control, ma ci sono sempre più pulsanti e funzioni fisiche in un'auto che ne ha molte. Quindi sembra che sia stato catturato tra il mettere un sacco di funzioni sullo schermo e il fare in modo che lo schermo sia la parte principale del sistema."
"punto di contatto tra l'utente e l'apparecchio, e poi avere tutti questi pulsanti dedicati per funzioni. Per me va bene. Non penso che sia intrinsecamente difficile da usare o che sia un problema.
È solo che non è molto ispirato rispetto a quello che fanno gli altri marchi. Devo dire che ciò che rende la BMW i5 Touring è lo stesso problema. Sembra essere un problema che che affligge i tre grandi produttori tedeschi di berline di lusso. Mercedes, Audi e BMW."
"Non riescono a trovare un concetto di interni veramente moderno. Forse perché devono fare appello sia agli acquirenti esperti che ai nuovi utenti dell'iPhone allo stesso tempo. Ma se prendiamo un'ultima breve occhiata, trasuda qualità quando lo usi. Voglio dire funziona davvero. Non c'è niente da fare ed è un posto incantevole dove sedersi."
"Quindi direi che è un "meh" su questa particolare scala. Ovviamente la presenza visiva di quest'auto, l'esterno rimane il suo punto di forza, in particolare in questa colorazione straordinaria. Certo, questi nuovi specchietti sono un optional. Come puoi vedere, si tratta di telecamere che offrono un campo più ampio e migliore.
di vista, in particolare in condizioni di luce difficili, rispetto a quello che i tuoi occhi avrebbero con specchietti tradizionali. E poi ci sono ovviamente le pinze dei freni rosse e questo colore. È tutto optional. Ma i nuovi fari a LED a matrice sono di serie e rendono quest'auto così bella minacciosa. Voglio dire, guardala da ogni singola angolazione. È così aerodinamica. È così elegante."
"Deve avere un coefficiente di resistenza aerodinamica davvero basso in generale perché si inclina così bene. Non c'è nemmeno ci si accorge che è in uno stato fino a quando non si arriva a questo angolo qui e si vede che ha una parte anteriore più grande. E poi ovviamente c'è il bagagliaio, che è il pezzo forte di quest'auto.
Ovviamente qui c'è l'attrezzatura fotografica. Qui c'è un bagagliaio da 502 litri e, ovviamente, c'è un'attrezzatura fotografica."
"quando abbassi i sedili posteriori hai molto più spazio per giocare rispetto a qualsiasi altro veicolo.
tipo di EV sportiva come questa. È fantastica da vedere, da affiancare e credo che Audi abbia fatto un ottimo lavoro.
qualcosa di veramente meraviglioso con questo guscio esterno. È fantastico. Penso che l'A6 sia un'auto di basso profilo Avant e-tron è la migliore auto che Audi produce attualmente. È veloce, reattiva, maneggevole come un sogno, ha una ha una forma aerodinamica a forma di gobba, il che significa un'autonomia migliore, e non è nemmeno così costosa, credo."
"È un oggetto favoloso e non lo consiglierò mai abbastanza. Non posso davvero. È davvero meraviglioso per me ma anche per voi che state guardando che la proprietà dei veicoli elettrici è diventata propria e che avete guidato la A6 Avant e-tron posso dire con certezza che a mio parere vale più o meno quanto richiesto da Audi.
Lo stesso vale per la BMW i5 Touring. Ma questa è davvero di una classe a sé stante e nonostante i miei sentimenti sugli interni, gli esterni, la capacità di guida, lo spazio, è fantastica. Mi domando come la VW ID.7. Non posso saperlo perché non mi hanno permesso di provarla, ma comunque..."
"È un ottimo momento per essere vivi se stai cercando una proprietà."
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