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Ci ritroviamo di nuovo al volante del Polestar 4, in un nuovo video in cui condividiamo le nostre ultime impressioni e riflessioni sul vivere e usare frequentemente l'elegante SUV EV.
"Se questo fosse l'incipit di un video medio di un'ora di EV, io volerei con il mio drone in questo momento, mostrandoti un'angolazione perfetta di questo bellissimo porto di ottobre.
Ma questo non è il mondo in cui viviamo."
"In questo momento ho la Polestar 4 in prestito, un ultimo prestito, e questa è una vita con essa in cui ti dimostrerò che si tratta di uno dei migliori veicoli elettrici sul mercato.
Attraverso test adeguati, test approfonditi, in cui si va al sodo, ad esempio la ricarica, l'app Polestar, questo genere di cose."
"Ma mentre vi parlo, in Danimarca c'è un divieto di utilizzo dei droni per motivi complicati.
Per questo motivo mi affiderò un po' di più a filmati di repertorio.
Spero che ti vada bene.
Ma questo non deve distoglierti da questa cosa."
"Questa è ancora un'auto fantastica, sotto quasi tutti i punti di vista.
E ho avuto la fortuna di guidarla per l'ultima volta, perché per me è ancora una delle più belle di tutti i tempi.
Allora, che ne dite di fare un giro in macchina, gente?
Benvenuti a EV Hour."
"Come avrai sicuramente visto dalle mie recensioni e da quelle di altri, la spaziosità è una cosa difficile da ottenere...
perché dipende da molti parametri e fattori diversi.
Questa Polestar 4 dovrebbe avere una linea del cofano in picchiata.
Ecco perché non può avere il lunotto posteriore."
"Ma nonostante ciò, ho appena terminato un'escursione su un'isola danese al largo della costa, con tre tre ragazzi corpulenti in completa tenuta da trekking, seduti qui mentre guidavamo dal punto A al punto B, dove si sono svolte le nostre escursioni.
Ora, la Polestar 4 non ha ceduto."
"Questo è dovuto al comfort dei sedili.
È per la spaziosità dei piedi, che di solito è stata sacrificata.
per inserire più batterie.
E certamente, anche questi piccoli controlli dei media e della ventilazione insieme al clima controllo del clima sono stati davvero utili."
"Quindi, può essere sicuramente pieno di sorprese, ma una cosa su cui voglio insistere è che che è emersa chiaramente una volta che ho vissuto questo problema.
per circa un mese, è che si tratta di un'auto spaziosa.
Molto più spaziosa di quanto si possa pensare guardandola dall'esterno."
"Credo che anche questo sia molto importante.
E ora, in questo video, una piccola sezione dedicata al raggio d'azione, perché so che è ancora in primo piano tra i pensieri di molte persone che acquistano o utilizzano i veicoli elettrici.
Onestamente non l'ho mai capito."
"In questa Polestar 4, in questo momento, come posso dirti, ho il 61%, come puoi vedere qui, a 266 chilometri di autonomia.
Ora, per quanto riguarda l'accuratezza o meno di questo dato, l'ho trovato per lo più accurato quando ero guida."
"Penso che raggiunga un massimo di 480-500 km con una carica completa, il che avviene abbastanza rapidamente.
Anche in questo caso, possiamo parlare di kilowatt e di dimensioni delle batterie, ma per la mia esperienza, la maggior parte delle autovetture di tutto ciò svanisce quando si parla di utilizzo nel mondo reale.
Quindi la lascerò così."
"Questo ti permetterà di fare comodamente il giro dell'isolato, grandi e piccoli spostamenti, almeno qui in Danimarca, senza dover andare sempre alla presa di corrente.
Non si tratta di una stima del raggio d'azione che mente o che cambia all'improvviso, a seconda della tua stile di guida."
"Raccoglie molti dati mentre stai guidando.
Onestamente, questo non è un problema che ho riscontrato con la Polestar 4 e rimane uno dei punti di forza della Polestar.
punti di forza dell'auto.
Durante la mia assenza dalla Polestar 4, l'azienda ha introdotto una serie di grandi aggiornamenti OTA."
"per risolvere una serie di problemi e migliorare una serie di funzioni.
Questa è la natura della moderna tecnologia EV.
Non sta ferma.
E mentre ieri gli errori sarebbero stati trattati come parte della spina dorsale dell'auto, non sono il caso di oggi."
"Tuttavia, posso solo riferire sui problemi che ho riscontrato, che non sono molti.
So che altri hanno esperienze diverse e lo rispetto, ma se si tratta di stabilità, sensori, il cruise control adattivo, o i sensori interni che mi dicono che sono stanco o che non mi sto attenendo alle regole del gioco.
non ho riscontrato questi problemi."
"Questi problemi sono sicuramente fastidiosi, ma sono presenti in tutte le auto che ho testato e possono essere disattivati.
Un'altra parola sulla questione dell'autonomia, perché conosco le WLTP e l'autonomia reale e come Quanto velocemente posso ricaricare questa macchina in modo da non avere problemi nell'uso quotidiano."
"Ho guidato molti veicoli elettrici e ci penso spesso.
E devo dire che un aspetto che viene spesso sottovalutato è Google.
E proprio Google è un vero e proprio partner software per Polestar da molto tempo ormai.
Questo non significa che non puoi portare con te il tuo iPhone, ma se decidi di appoggiarti a Google Maps in particolare, troverai molte cose utili."
"Lascia che te lo mostri.
In questo momento sto andando da qualche parte, come puoi vedere, ma posso aggiungere uno stop a questo percorso in modo molto semplice.
cliccando qui e selezionando una destinazione, che potrebbe essere una stazione di ricarica.
Ma proprio qui, non solo mi mostrerà quali sono le stazioni di ricarica disponibili, ma mi mostrerà anche la velocità di ricarica e anche quanti caricatori sono attualmente disponibili."
"Questo potrebbe essere del tutto normale per molte persone.
Sanno già che usano molto questa funzione, ma personalmente non la penso così.
Credo che molte persone siano più nervose di me e te riguardo alla ricarica.
Qui puoi vedere che un normale tipo uno due è di soli 11 kilowatt, ma questo non è il per tutti questi modelli."
"L'esperienza può essere molto diversa qui a 50 kilowatt e questi andranno tutti fino a 300 o anche di più.
Quindi ha un impatto notevole sul modo in cui ti fai pagare, il che mi porta ad una domanda davvero importante."
"Parliamo di Polestar Charge, l'app che renderà tutto questo molto più semplice.
Alla fine di tutto, come disse Gandalf, spero di aver fatto un buon lavoro.
dimostrato, senza ombra di dubbio, che questo è un veicolo fantastico, sia che sia che si tratti di guidare, ricaricare, utilizzare come scuolabus con i bambini a bordo o con gli amici in una gita in auto."
"un'escursione a piedi.
Non importa cosa ci metti, è spazioso.
Funziona bene.
È reattiva da guidare e fa tutte le cose che dovrebbe fare un'auto normale, ma al tempo stesso non è un problema."
"allo stesso tempo, voglio dire, guarda questa cosa.
È stupenda da vedere, forse una delle auto più belle mai realizzate, almeno come modello di consumo, secondo me.
E allo stesso tempo, è speciale in qualche modo."
"Non mi dispiace consigliarlo ancora una volta.
Non mi sento in colpa.
Non sento un pizzico di pregiudizio.
Il mio pregiudizio è che mi piace molto."
"Lo consiglierei su quasi tutto.
E posso dirlo con assoluta certezza.
Questa è l'auto per cui sto risparmiando.
Quando guadagnerò un po' di più, questa è l'auto che comprerò."
