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Hyundai IONIQ 5 - EV Hour

Diamo un'occhiata al prossimo passo avanti elettrico di Hyundai, in questo impressionante modello che presenta un design ridefinito, interni più intelligenti, una migliore connettività, illuminazione intelligente e innumerevoli altre innovazioni tecnologiche e di sicurezza rivoluzionarie.

Audio transcriptions

"Mi ci sono voluti due anni per convincere Hyundai a prestarmi le sue auto da recensire qui su EV hour e questa è la Ioniq 5. Secondo tutti i parametri è un grande successo sia per la Ioniq che per la Ioniq 5.
sia a livello globale che qui in Scandinavia e la gente si è davvero appassionata sia alla sia alle parti più stravaganti del design che alla facilità d'uso complessiva che sembra la combinazione che Hyundai ha davvero azzeccato. Ma come ci piace qui sull'ora EV? Questa è la domanda, non è vero? Qualcosa che Hyundai forse pensava che non fossimo in grado di dire qualcosa di significativo. Beh, io non sono d'accordo. Ho guidato la Ioniq 5 per circa una settimana, prima di poterla utilizzare per un po' di tempo."

"di registrare questa introduzione e posso dire subito che se stai cercando qualcosa di che sia più economico, non direi proprio economico, ma più economico di molti altri prodotti modelli che abbiamo trattato qui su questo canale, questo è un serio concorrente per qualcosa di davvero magnifico a un prezzo leggermente inferiore. Facciamoci un giro."

"Fino a 570 chilometri con una carica, ricarica da 800 volt che assicura un tempo di ricarica da 0 a 80% in 18 minuti e un tempo da 0 a 100 di soli 5,3 secondi.
Innovativo sistema di trazione integrale H-track in alcuni modelli e 605 Newton metri di coppia. È performante, bisogna riconoscerlo a Hyundai e soprattutto ha una presenza visiva come poche altre oggi in circolazione."

"Infinitamente familiare e allo stesso tempo davvero futuristica. Ne riconoscerai una ogni ogni volta che ne vedi uno e lo adoro.
Non confondere la mia mancanza di eccitazione totale con le lamentele, perché c'è un'altra cosa che non mi piace.
non c'è davvero molto di cui lamentarsi nell'abitacolo della Ioniq 5."

"È tutto molto bello e buono, con solo un piccolo numero di difetti che non mi hanno convinto.
personalmente che mi impediscono di amarlo assolutamente. Ma quello che voglio dire prima di passare alla spiegazione generale e all'analisi del funzionamento di dei diversi elementi che compongono questa cabina, mi è molto chiaro che che Hyundai ha voluto progettare una cabina che colmasse il divario che attraversa il tra gli appassionati di auto di vecchia data che vogliono pulsanti dedicati a funzioni dedicate e i minimalisti del design nordico che vogliono che le loro auto si comportino e sembrino come un iPhone, con un'interfaccia touch enorme e una sorta di una combinazione di diverse funzionalità all'interno di un'unica struttura dell'interfaccia utente."

"Diamo quindi un'occhiata a ciò che abbiamo qui. Innanzitutto c'è questo piccola torre di controllo proprio qui dove c'è il mio pad di ricarica wireless Qi.
e i pulsanti per le funzioni dedicate. È tutto molto bello ed è bello avere qualcosa come la telecamera per il parcheggio proprio qui dove posso raggiungerla. Personalmente, non mi piacciono le console centrali che lasciano così tanto spazio ma è tutto molto funzionale e funziona molto bene. Questo ci porta a queste due schermate. Una, come puoi vedere chiaramente, è per il wireless Apple CarPlay o Android Auto e poi c'è questo piccolo pannello di controllo proprio qui che mi permette di visualizzare brevemente una serie di informazioni molto utili su l'auto. Ci sono pulsanti sul volante a sinistra e a destra. Ci sono i comandi dei finestrini qui a sinistra, insieme ad altri pulsanti sopra qui e poi ci sono questi enormi pulsanti in basso a destra che, in base al mostra qualcosa come il controllo del clima, le scorciatoie per la casa, le scorciatoie per le mappe, i media, ecc."

"impostazioni. Tutto questo è disponibile attraverso pulsanti dedicati e manopole del volume su entrambi i lati.
sia per te che per il passeggero e si combinano con gli schermi che sono ovviamente abilitati al tocco, il che significa che puoi davvero ottenere tutte le cose che vuoi.
che ti servono in più di un modo per controllarle, il che è piuttosto piacevole da fare onesto. Ma c'è un'altra cosa che volevo solo illustrarti brevemente..."

"ed è una cosa che ha colto di sorpresa anche me. Quando mi sono seduto per la prima volta di quest'auto sono rimasto completamente sconcertato da quanto sia comodo il sedile. È assolutamente pazzesco e la cosa bella è che non si riesce a vedere quanto sia comodo questa posizione di seduta, ma è davvero piacevole. Il sedile è ampio, ti ammortizza Ho chiesto alla mia ragazza di provare il sedile del passeggero e questo è il sedile più comodo."

"lo stesso. In realtà non so, mentre sto registrando, se questi sedili siano degli optional, ma io li prenderei perché questo è uno dei modelli più posizioni di seduta più comode in cui mi sia mai seduto da quando ho iniziato a fare le ore di EV quindi questo è un bell'elogio. La tradizionale recensione di un'auto di solito consiste in un tizio che esamina ogni pulsante del pannello e ogni scelta di materiale in modo minuzioso e ci sono sicuramente delle buone ragioni per farlo. Cerco ancora una volta di sintetizzare tutte queste ragioni a una visione più generalizzata. Vedendo la maggior parte delle auto in questa fascia di prezzo è davvero un punto di riferimento per i fondamentali. Anche in questo caso è così. La Ioniq 5 funziona molto bene su per i viaggi più lunghi e per i tragitti più brevi. Le sue stime di autonomia sono corrette e si sente è un'auto fantastica da guidare senza spendere una fortuna, e in un certo senso è proprio così."

"Ancora una volta mi rifaccio al mio vecchio slogan: "Non puoi fare a meno di devi provarlo da solo per capire se fa per te. Non posso dire con certezza se questa soluzione si sposa con il tuo stile di guida personale e trovo che Troppo spesso le recensioni di auto tendono a fornire una lista di informazioni specifiche e funzionalità e si aspettano che tutto ciò culmini in una sorta di un'indicazione di come dovrebbe sentirsi quest'auto quando la prenderai in mano."

"dal concessionario. Non ho intenzione di farlo. Quello che voglio dire è che non ho mi aspettavo di essere così entusiasta della Ioniq 5 come lo sono stato. Non è che sia molto eccitante da questo punto di vista, ma quello che voglio dire è che c'è una eleganza intrinseca nelle auto che fanno quello che vuoi quando vuoi."

"e al ritmo che ti aspetti. Per quanto riguarda l'acceleratore, lo sterzo, la sensazione nell'abitacolo, tutto ciò culmina in un'esperienza di guida che sembra molto ricca di dettagli, molto curata e molto mirata. Come se potessi sentire Hyundai produce auto che sono in grado di soddisfare immediatamente le aspettative."

"in tutta una serie di utenti molto variegata. Tutte le diverse fasce d'età e tutte le con aspettative diverse su ciò che un'auto dovrebbe fare. Questo porta a un bene, mi trovo molto bene dove sono seduto e non si è comportata male in nessun caso.
modo o forma. Che si tratti della telecamera di parcheggio o della reattività dell'acceleratore o di tutto il resto..."

"di tutte le cose che vorresti che un'auto moderna facesse ogni giorno. Quindi grandi pollice in su da questo punto di vista. Devo solo dire che è stata una vera e propria piacere provare finalmente la IONIQ 5 e ora la capisco davvero. È così facile da consigliare, visto che batte la maggior parte dei concorrenti in termini di prezzo, prestazioni e qualità."

"attraverso i vari livelli di allestimento, e l'estetica. Hyundai è ben posizionata per il futuro e non vedo l'ora di esplorare meglio il marchio. Ci vediamo sul la prossima."

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