Forza Motorsport per Xbox Series S/X è stato annunciato a luglio dello scorso anno e da allora non ne abbiamo più sentito parlare molto. In effetti, Forza Horizon 5 sarà il prossimo in linea di successione della serie Forza e dovrebbe arrivare entro la fine dell'anno.
Circa un mese fa, Turn 10 ha effettuato un primo playtest di Forza Motorsport in cui i giocatori selezionati hanno potuto provare una parte della componente multiplayer. Ora il direttore creativo Chris Esaki ha spiegato qualcosa di più di questa prova e su ciò che gli utenti hanno avuto modo di provare in un nuovo episodio di Forza Monthly, dove rivela che si tratta in effetti di un "enorme salto generazionale" per la serie:
"Per mettere il lavoro sulla fisica in prospettiva per tutti, i cambiamenti che abbiamo apportato rispetto a Forza Motorsport 7 fino ad ora sono più dei cambiamenti che abbiamo fatto da Motorsport 4 a 7, quindi è fondamentalmente un enorme salto generazionale."
Un punto su cui hanno lavorato sodo sono le gomme, che secondo Esaki sono "una delle cose più importanti di un'esperienza di guida o di corsa". Spiega come si è evoluto questo aspetto nel nuovo Forza Motorsport:
"Dal primissimo Forza Motorsport fino a Forza Motorsport 7, tutti i nostri pneumatici e il modello di collisione stesso avevano un unico punto di contatto con la superficie della pista.
Si muoveva a 60 cicli al secondo, o 60 herts. Il nostro nuovo modello ora, invece di un punto di contatto, ha otto punti di contatto con la superficie della pista e funziona a 360 cicli al secondo, o 360 hertz. Quindi, se fai due conti lì, sono otto punti di contatto contro uno, 360 hertz contro 60. È un salto di fedeltà x40 volte in una collisione di un singolo pneumatico."
Certo, sembra davvero impressionante. Ci aspettiamo di saperne di più su Forza, che si tratti di Motorsport o Horizon, domenica 13 giugno, quando Microsoft terrà il suo Xbox & Bethesda Games Showcase alle 19:00.
