Anche la NASCAR non può sfuggire al movimento dell'elettrificazione

Il movimento dell'elettrificazione è in pieno svolgimento e sta attingendo praticamente a tutti i settori automobilistici che in precedenza si basavano sui combustibili fossili e sui motori a combustione. Ciò include gli sport motoristici di alto livello e persino gli sport motoristici che molti si aspetterebbero siano una delle ultime linee di difesa contro un futuro elettrico. Stiamo ovviamente parlando della scena NASCAR che consuma benzina.

Ma nemmeno la NASCAR può combattere un cambiamento travolgente, e ora il motorsport ha svelato un prototipo di auto elettrica. Certo, è un prototipo un po' strano perché da un lato la NASCAR ha affermato con fermezza di essere "impegnata nel ruolo storico del motore a combustione nelle corse", ma allo stesso tempo ha affermato di essere "impegnata a decarbonizzare le proprie operazioni e ridurre la propria impronta di carbonio".

È qui che entra in gioco questo prototipo, poiché la NASCAR intende utilizzarlo per aiutare a "raggiungere gli obiettivi di sostenibilità pubblica relativi all'elettrificazione e alla ricarica dei veicoli elettrici".

Questo prototipo è alimentato da treSTARD UHP 6-Phase motori che affermano di essere in grado di erogare oltre 1.000 kW o potenza di picco se abbinati alla batteria raffreddata a liquido da 78 kWh, L'auto utilizza anche la frenata rigenerativa per convertire l'energia cinetica in potenza ed è stata sviluppata in collaborazione con i partner NASCAR di Chevrolet, Ford e Toyota.

Quindi, anche se non vedremo presto la NASCAR scambiare i motori a combustione con l'elettrico in pista, il motorsport è ancora impegnato a "procurarsi elettricità rinnovabile al 100% nei circuiti e nelle strutture di proprietà entro il 2028, ampliare gli sforzi di diversione dei rifiuti e le stazioni di ricarica per veicoli elettrici in loco".