Tra le varie mosse fatte dalla Red Bull all'interno dei suoi due team di Formula 1 (Red Bull Racing e RB), qualcosa che si è distinto è stato l'apparente sminuimento fatto a Yuko Tsunoda. Quando Sergio Pérez ha lasciato la Red Bull Racing, il suo team principale, il suo sostituto è stato il 22enne Liam Lawson, che fino ad ora era stato solo un pilota di riserva, diventando pilota RB a tempo pieno per poco più di due mesi, prendendo il posto di Daniel Ricciardo.
Lawson è stato scelto al posto del 24enne giapponese Yuki Tsunoda, che dal 2021 correva per l'AlphaTauri (poi ribattezzata RB). Questo lascia la sensazione che Tsunoda sia stato trascurato, e Christian Horner, boss della Red Bull, ha persino suggerito che potrebbe essere il momento per lui di andarsene, in modo molto schietto:
"Non puoi avere un autista nel team di supporto per cinque anni. Non puoi essere sempre la damigella d'onore. A quel punto devi lasciarli andare o guardare a qualcosa di diverso", ha detto durante un pranzo con i media alla fine della stagione, prendendo di mira Formula1.com.
La Red Bull ha tradizionalmente utilizzato il suo team secondario, RB, precedentemente noto come Toro Rosso e Alpha Tauri, come un modo per testare i suoi giovani piloti più promettenti prima di promuoverli nel team principale. I vincitori dei campioni del mondo Max Verstappen e Sebastian Vettel hanno iniziato in questo modo.
Tsunoda avrà ancora un posto l'anno prossimo ed è apprezzato da Horner. "Certamente Yuki ha impressionato la squadra quando ha provato la scorsa settimana ad Abu Dhabi. Il suo feedback è stato buono. E penso che lui, se necessario, sarebbe lì a cui attingere se ne avessimo bisogno".
Tuttavia, sembra chiaro che Yuki Tsunoda, nonostante abbia avuto la sua migliore stagione di sempre nel 2024, non è destinato a seguire quegli stessi passi. Il nuovo partner di Tsunoda, il 18enne Isack Hadjar, sarà misurato di fronte al veterano Tsunoda. E se si esibirà meglio dei giapponesi, il posto di Tsunoda in tutta la Red Bull potrebbe essere annoverato...