La prima auto elettrica di Ferrari sta già sfidando una delle tendenze più importanti del design automobilistico moderno, e non è ancora stata completamente rivelata. Secondo il leggendario designer Jony Ive, l'ossessione dell'industria per i giganteschi touchscreen è fondamentalmente difettosa, e la prossima Ferrari Luce sta quindi abbandonando questo concetto.
Parlando del progetto a Top Gear, ho espresso chiaramente la sua posizione: i grandi touchscreen non devono essere al centro dell'esperienza di guida. Invece, la Luce si concentra sulla fusione della tecnologia digitale con comandi fisici e tattili che i conducenti possono usare senza distogliere lo sguardo dalla strada.
"Praticamente e funzionalmente, un grande touchscreen non funziona in un'auto. È inconfutabile. Lo trovo facile e pigro. Questo è uno spazio dove può esserci un'infiammazione per lo stile e la moda. Marc [Newson] ed io comprendiamo la cultura, e abbiamo fatto molto lavoro in quell'ambito. Ma deve esserci rigore. Anche il design dell'interfaccia utente è una disciplina relativamente nuova, ed è stato molto chiaro perché l'abbiamo sviluppata per i prodotti che abbiamo realizzato," afferma.
Questa filosofia segna una netta rottura rispetto all'attuale direzione del settore, dove molti marchi hanno inserito quasi tutte le funzioni nei menu a schermo. Ive, noto soprattutto per aver modellato l'iPhone e le moderne interfacce touchscreen, ora sostiene che questo approccio semplicemente non si traduce bene nelle auto, dove usabilità e attenzione sono fondamentali.
