La leggenda Apple Jony Ive sugli interni delle auto: "I grandi schermi touch non funzionano in un'auto"
La sua azienda sta progettando l'interno della prima EV della Ferrari, la Luce.
La prima auto elettrica di Ferrari sta già sfidando una delle tendenze più importanti del design automobilistico moderno, e non è ancora stata completamente rivelata. Secondo il leggendario designer Jony Ive, l'ossessione dell'industria per i giganteschi touchscreen è fondamentalmente difettosa, e la prossima Ferrari Luce sta quindi abbandonando questo concetto.
Parlando del progetto a Top Gear, ho espresso chiaramente la sua posizione: i grandi touchscreen non devono essere al centro dell'esperienza di guida. Invece, la Luce si concentra sulla fusione della tecnologia digitale con comandi fisici e tattili che i conducenti possono usare senza distogliere lo sguardo dalla strada.
"Praticamente e funzionalmente, un grande touchscreen non funziona in un'auto. È inconfutabile. Lo trovo facile e pigro. Questo è uno spazio dove può esserci un'infiammazione per lo stile e la moda. Marc [Newson] ed io comprendiamo la cultura, e abbiamo fatto molto lavoro in quell'ambito. Ma deve esserci rigore. Anche il design dell'interfaccia utente è una disciplina relativamente nuova, ed è stato molto chiaro perché l'abbiamo sviluppata per i prodotti che abbiamo realizzato," afferma.
Questa filosofia segna una netta rottura rispetto all'attuale direzione del settore, dove molti marchi hanno inserito quasi tutte le funzioni nei menu a schermo. Ive, noto soprattutto per aver modellato l'iPhone e le moderne interfacce touchscreen, ora sostiene che questo approccio semplicemente non si traduce bene nelle auto, dove usabilità e attenzione sono fondamentali.
