Toyota ha già ottenuto successo con la bZ4X, ora rinominata semplicemente "bZ", ma nel 2026 sembra che il produttore iconico cerchi di competere in una fascia di prezzo più bassa - in particolare con la prossima versione EV della CH-R, chiamata CH-R+.
Anche se condivide la piattaforma TNGA con la bZ, sembra un miglioramento rispetto alla sua sorella più costosa, offrendo lo stesso pacchetto da 74,7 kWh, ma con trazione integrale a doppio motore di serie.
Si stima che offrirà circa 290 miglia di autonomia, ovvero 466 chilometri, e probabilmente costerà "molto meno" di 40.000 dollari, o addirittura meno di 35.000 dollari, il che significa che potrebbe essere davvero competitivo in molti mercati.
Stiamo ancora cercando dettagli concreti su prezzi e disponibilità, quindi restate sintonizzati.
