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Volvo XC60 - L'ora EV

Stiamo infrangendo la regola d'oro e con la XC60 stiamo dando un'occhiata al nostro primo ibrido, ma non preoccupatevi, perché anche se questa è una Volvo del passato, è anche la base della Volvo del futuro.

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"Benvenuti a un'altra ora EV. Questa volta, per la prima volta in assoluto, diamo un'occhiata a un ibrido plug-in invece che a un vero e proprio veicolo elettrico. E c'è una buona ragione per questo, perché noi scandinavi tendiamo ad orientarci verso le Volvo e le auto elettriche."

"quando il gioco si fa duro. È una cosa radicata in noi, in effetti. E se ci hai fatto caso, Negli ultimi due giorni la Danimarca si è trasformata in un vero e proprio paese delle meraviglie invernale, La mia zona in particolare ha ricevuto più di 90 centimetri di neve. E mi sono ritrovato in un bivio in cui mi sono chiesto: ma tutta la fiducia che riponiamo in un produttore come Volvo è ben riposta? Ebbene, questa è la XC60. È una colonna portante della gamma Volvo e anche se anche se la sua autonomia è di circa 70-80 km solo con l'elettricità, è ancora un'icona."

"Diamo un'occhiata.
Questo è il punto in cui devo dirti che stiamo infrangendo la nostra stessa regola.
Questa serie di video si chiama EV Hour, ora dei veicoli elettrici, ma la XC60 è un'ibrida. Questo significa che, in condizioni ottimali, sarai in grado di guidare a 80 all'incirca, secondo il WLTP, fino a 100 chilometri con la sola elettricità. E anche se questa cifra è piuttosto fantasia, ho ottenuto circa 65-70 chilometri di autonomia in modalità EV pura quando ho guidato la XC60."

"È un buon risultato per una Volvo grande, ingombrante e pesante come questa. E sicuramente, insieme alla grande serbatoio del carburante, sarai in grado di fare molta strada. E la pura verità è che c'è ancora una per i motori a combustione, in particolare in combinazione con i motori elettrici, almeno per il momento. Abbiamo quindi pensato di lesinare un po' sulla nostra unica regola e vedere cosa sono in grado di fare gli ibridi moderni, almeno prima di metterli definitivamente al pascolo."

"tra qualche anno. Anche se la XC60 non ha giocattoli e gadget rispetto alla maggior parte dei veicoli elettrici moderni, ci sono ancora cose interessanti. Integrazione completa con Google, sedili massaggianti, head-up display, Altoparlanti Barris & Wilkins, ricarica wireless. C'è tutto, anche se è necessario utilizzare un cavo per Apple CarPlay dovrebbe essere punito con molti anni di prigione a questo punto."

"Oltre a questo, stiamo parlando di 455 cavalli, 6,4 kilowatt di ricarica, quattro ruote motrici con un unico pedale e un'altezza di guida di 1,6 metri. Questa è una bestia. Una bestia con una certa presenza.
Una posizione nobile, quasi. Tutte queste specifiche sono davvero impressionanti, ma se le paragoniamo a qualcosa come l'EX90, che sta per debuttare in alcuni paesi e ha già debuttato in altri, questo sembra un po' datato in confronto. Quindi, anche se non c'è niente di intrinsecamente sbagliato in e potrei tranquillamente consigliarti di acquistarlo oggi, probabilmente lo farei, per il mio bene, rimandare un po' e investire nelle Volvo del futuro."

"Una Volvo del passato? Certo, ma non dimentichiamoci che la strada per il futuro è stata lastricata di un'eredità, e quell'eredità è la XC60. È grazie a vetture come questa che Volvo non solo ha resistito, ma ha prosperato. E trovo che la sua robustezza, o per lo meno l'aspettativa che possa distruggere ogni ostacolo che le si para davanti, sia una delle sorprese più piacevoli dell'auto."

"La neve in Danimarca ha continuato a scendere negli ultimi due giorni e per molti di noi è stata una vera e propria auto nella zona in cui vivo, è stato piuttosto difficile andare avanti. È la verità. Sono su di restituire quest'auto e una cosa che mi mancherà è che c'è un fuoristrada.
una certa robustezza nel cuore del DNA Volvo. E se questa caratteristica può essere trasferita a l'EX90, una piattaforma elettrica realizzata in modo così complesso, credo che potrebbe essere davvero interessante. Mi piace la Volvo XC60, ma non la comprerei. Mi piacciono i giocattoli, i gadget, schermi enormi e un po' più di stile all'interno. Ma i miei genitori hanno comprato una Volvo per la mia e dopo aver guidato la XC60, posso capire il loro punto di vista. Per quanto mi riguarda però, quello che posso dirti è questo. Dio, non vedo l'ora di guidare la EX90. Spero che Volvo me lo permetta presto."

"Ci vediamo alla prossima."

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