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Polestar 2 (Revisited) - EV Hour

Torniamo a uno dei nostri modelli EV preferiti per vedere come è stato migliorato e potenziato dal nostro ultimo test drive.

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"Benvenuti a un'altra edizione di Gamereactor EVHour. Dietro di me c'è il Polestar 2 e questa è in realtà una rivisitazione perché, se ci credi, il primo EVHour che ho fatto è stato con una Polestar 2. All'epoca non avevamo ancora deciso il formato, ma ti abbiamo dato un'occhiata e il successo è stato così grande che Da allora ho continuato a farli quasi sempre. Quindi questo ha dato il via a questa parte del progetto della mia carriera. Quindi è un po' speciale per me e sono successe delle cose..."

"con l'auto da allora. È stato un successo enorme, ne hanno vendute in grandi numeri. Non solo, hanno anche aggiornato alcune parti dell'auto. Ora se ricordi, se hai guardato il video originale, beh, ho capito perfettamente il concetto di "aggiornamento".
il minimalismo nordico alla base della Polestar 2 ma ricordo anche che di esserne rimasto leggermente deluso. Allora, le cose sono cambiate? Scopriamolo. Andiamo."

"È minimalista fino all'inverosimile e, se sei un po' cinico, potresti addirittura dire che non ci sono gadget o campanelli d'allarme. Ma quello che ho capito, quello che ho apprezzato di più, è che c'è una gioia nel sapere che gli strumenti che hai a disposizione funzionano ogni singola volta. E certo, è un po' costoso, ma non in modo spudorato. È più che altro dopo che Tesla ha tagliato in modo aggressivo i suoi prezzi che è entrata in una sorta di che forse il prezzo è un po' troppo alto per quello che ti danno."

"Ma seduto qui, con la grande batteria e gli interni davvero di buon gusto, è difficile non lasciarsi ingannare. Sono francamente sorpreso di come molti elementi della Polestar 2 su cui ho fatto un passo indietro. Il e il piccolo parabrezza hanno iniziato a rendermi claustrofobico."

"ma ora si sente come una sorta di caldo abbraccio. L'autonomia è stata costante e con questa batteria più grande ottenere i 520 chilometri promessi è sempre stato a portata di mano. Anche il sistema operativo incentrato su Google è piacevole da usare per la maggior parte del tempo. E perché non dare un'occhiata ora? Lo schermo qui accentua perfettamente ciò che perché, sì, le cornici sono un po' troppo grandi per il mio schermo."

"per quello che paghi. E se hai un iPhone, come me, e vuoi che Apple CarPlay al posto dei sistemi Google di bordo, dovrai utilizzare un cavo che dovrebbe essere punito con la prigione se paghi così tanto per un'auto.
Deve essere wireless, tutte queste cose. Ma quando si dice questo, è molto difficile non di innamorarmi di questa schermata principale in cui ho un accesso facilissimo ad alcune funzioni di base."

"statistiche di base sul modo in cui sto usando la mia energia, Spotify qui, il mio cellulare connessione con i contatti lì, e Google Maps lassù, e funziona semplicemente sempre. Ecco di cosa parlo. Ci sono sicuramente degli aspetti negativi, come il prezzo.
è il principale. Se lo kit viene realizzato nel modo giusto, può diventare costoso quanto dei modelli di alto profilo di Mercedes, BMW e Audi. E un'altra cosa ancora più strana confronto è rappresentato dalla X-Peng G9, che ho recensito non molto tempo fa."

"non molto tempo fa e che ho definito una delle migliori schede attualmente in circolazione. E ancora una volta, se fai un kit se li equipaggi nel modo giusto, puoi avere una Polestar 2 che costa più della G9 e che offre più cavalli, più coppia, più spazio nel retro, più spazio nell'abitacolo, oltre a una buona qualità costruttiva e a protezioni e garanzie di sicurezza."

"tutte queste cose. Quindi, anche in questo caso, dipende molto da ciò che puoi ottenere da una Polestar.
2 per cui puoi ottenere una Polestar. Quindi è buona, ma forse è anche un po' troppo costosa. Pur avendo mi ci è voluto un po' di tempo, e sicuramente questa seconda uscita, per innamorarmi del tutto di della Polestar 2, ora posso dire con certezza di averla capita. Ho capito cosa sta cercando di fare fare. E credo che quest'auto in particolare, più di molte altre che ho guidato, abbia un'anima o qualcosa di simile. Mi piace molto. Penso che sia troppo costoso, ma comunque. C'è un motivo per cui finiamo su un pozzo, perché mentre la Polestar 2 ha sicuramente un'anima, non sono sicuro che sia l'auto che consiglierei a un passante se me lo chiedesse. Ma auguro a Polestar il meglio per il futuro."

"nei mesi e negli anni a venire, perché credo che abbiano un posto, un'idea, un modo in. E prima di prendere quest'auto, sono andato a esplorare la Polestar 3, finalmente che arriverà sulle strade quest'anno, e non vedo l'ora. Ci vediamo sul il prossimo."

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